摘要：提出基于桥梁可靠度与状况指标的维修优化方法,该方法以桥梁的可靠度和状况指标为约束函数,以维修成本现值为目标函数,以维修时机和维修措施为优化变量,来寻找更合理的桥梁维修方案.以重涂防腐涂层措施（A方案）和硅烷浸渍防腐措施（B方案）为例,分别建立了基于单一指标、基于双指标的防腐维修优化模型,通过MATLAB中的GA函数求解优化函数.研究结果表明,在桥梁服役100a的周期内,基于桥梁可靠度的维修优化,A方案要比B方案少花费12.5%,A方案的维修次数多1次.基于桥梁状况指标的维修优化,A方案要比B方案多花费25.1%,A方案的维修次数要多1次;基于双指标的维修中,A方案要比B方案多花费17%.而基于双指标的维修明显比基于单指标的维修成本高;组合维修方案（A＋B方案）比单一的维修措施效果更经济,比单独采用A方案要低26.4%,比单独采用B方案要低9.4%.
分类：期刊> 人文社会科学> 社会科学II> 教育综合
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关键词：公路桥梁 最优维修时机 可靠度 状况指标 维修效果模型 累计维修成本现值
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