摘要：由于规章符合、生产制造和运行环境中的不确定因素,航空发动机控制系统的实际运行风险往往高于设计阶段的预计风险,存在重大的潜在危险。针对该问题,对发动机控制系统故障风险模式进行了分析,提出了基于概率风险分析的发动机控制系统实际风险评估方法,从底层故障、发动机推力控制丧失事件和飞机级后果3个层次进行逐层评估。以CFM56-7B发动机VSV作动筒故障风险评估过程作为示例进行了故障风险评估,本研究可为发动机控制系统持续阶段风险管理提供参考。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 武器工业与军事技术
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关键词：持续适航 风险评估 发动机控制系统 概率风险分析
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