摘要：为解决某大型气体燃料发动机燃烧不稳定、燃烧速率慢、热效率下降甚至失火等问题，采用预燃室式燃烧系统并以预燃室混合气加浓的方式实现点火燃烧。应用三维CFD软件CON-VERGE对该发动机的排气、进气、压缩和燃烧过程进行了三维CFD数值模拟分析，得到了燃烧室压力、温度、放热率曲线及温度场变化过程等参数；并比较分析了不同点火时刻对燃烧性能的影响。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 动力工程
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关键词：船用气体发动机 预燃烧室 燃烧性能
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