摘要：以绳牵引单轨吊运人车为研究对象,建立了运人车简化模型,通过有限元软件分析了运人车框架各主体结构的应力和应变情况,并对其结构进行了优化.结果表明：优化前运人车整体变形较小,框架立柱、横梁、耳座等5处连接部位出现应力和应变集中现象,其余部位满足设计要求;优化后的运人车5处危险部位的变形、应变和应变均有所减小,最大应力减小为224.4MPa,满足设计要求.分析结果为绳牵引单轨吊运人车的设计提供了重要依据和参考.
分类：期刊> 人文社会科学> 社会科学II> 教育综合
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关键词：绳牵引单轨吊 运人车 有限元分析 结构优化
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