摘要：针对航空铝合金多轴疲劳失效问题，对7075-T651铝合金薄壁管件进行不同加载条件下的拉扭复合疲劳实验。结果表明：随等效应力幅的降低，多轴疲劳寿命增加；等效应力恒定时，寿命随应力幅比的升高而增加；拉扭相位差对寿命影响较小。高应力幅下材料在轴向和扭向以软化为主，低应力幅下硬化和软化交替出现。宏观断口平台区随应力幅比的增加而逐渐减小，微观断口呈现管壁外侧的多裂纹源特征，扩展区可以观察到疲劳条带和二次裂纹，瞬断区出现混合型韧窝。提出基于Basquin准则的改进模型，得到较好的寿命预测效果，寿命预测值均位于两倍分散带内。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技I> 材料科学
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关键词：薄壁管件 多轴低周疲劳 失效机理 寿命预测
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