摘要：废气再循环（EGR）可以有效降低NOx排放。对于采用EGR技术的多缸柴油机,若各缸废气分配不均会影响其燃烧稳定性,导致各缸工作不一致。本文采用1D-3D耦合计算方法,对柴油机部分负荷工况点进行CFD分析。通过对比EGR管出口处速度流场及各缸EGR率,找到优化方向,解决产品实际问题。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 动力工程
收录：知网收录(中) > 维普收录(中) > 万方收录(中) > 国家图书馆馆藏 > 上海图书馆馆藏
关键词：柴油机 废气再循环 进气歧管 cfd
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
