摘要：提出了一种新型永磁驱动重构型车载充电机三相DC/DC变流器集成系统。该集成系统将永磁驱动的电机绕组和DC/AC逆变器重构成车载充电机实现电动汽车驱动-充电的集成，具有空间利用率高、充电快速和可靠性高等特点。分析了集成系统的结构和工作原理，推导了充电系统的三相DC/DC变换器数学模型。在此基础上，利用MATLAB/Simulink仿真软件搭建了驱动-充电集成系统仿真模型，对同步脉宽调制（PWM）控制和交错PWM控制策略进行仿真研究，分析对比了交流侧电压电流、直流侧电机绕组电感电流和直流侧电压波形。仿真结果表明，与交错PWM控制策略相比，同步PWM控制策略下该新型结构充电系统具有更好的运行性能。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 电力工业
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关键词：集成系统 重构 同步pwm控制 交错pwm控制
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