摘要：贯通式同相供电采用单相供电,变电所内采用的结构为牵引变压器＋同相供电补偿装置,取消了牵引变电所出口处和牵引网上的电分相。贯通供电时,相邻变电所可以同时向牵引网内的机车供电。本文分析了牵引变电所近期和远期的可靠性,比较了备用度不同时牵引供电系统在可靠性方面的差异。进一步分析满足双边供电时,2个和3个变电所上分流系数和牵引网上的功率损耗变化情况,最后得出贯通式同相供电补偿装置的控制策略。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 铁路运输
收录：知网收录(中) > 维普收录(中) > 万方收录(中) > 国家图书馆馆藏 > 上海图书馆馆藏
关键词：同相供电 可靠性分析 双边供电 贯通式同相供电
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
