摘要：基于RT—LAB设计了--一种双向单相AC／DC＋双向半桥DC／DC的车载充放电装置，能进行电动汽车充放电过程中的电压电流控制，实现电动汽车与电网的双向能量瓦动，并且在不接电网时可提供220V／50Hz车载电源。通过RT—IAB实时仿真，验证了控制策略的正确性。实时仿真平台可为V2G（VehicletoGrid）技术的进一步研究提供借鉴意义。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 电力工业
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关键词：电动汽车 充放电策略 恒流恒压 vehicle to grid 实时仿真
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