摘要：以Sn＋SiO2＋Al2O3＋CaF2作为摩擦组元,石墨＋Pb作为润滑组元,制备铜基粉末冶金列车闸片材料,在MM-1000Ⅱ型摩擦试验机上进行摩擦试验,测定制动速度在120~200 km/h范围内材料的摩擦因数、磨损量与表面温度,并观察摩擦表面形貌,研究制动速度对该材料摩擦学性能的影响.结果表明：在制动速度〈180 km/h时,随制动速度增加,闸片材料的摩擦因数在0.41~0.46之间波动,但制动速度达到200 km/h时,摩擦因数显著减小至0.32,摩擦因数稳定性总体较好.材料的磨损量随制动速度增大而增加,但在制动速度达到180 km/h时磨损量趋于稳定,为119 mg.低速制动下材料的磨损机理主要为疲劳磨损,高速制动时主要为磨粒磨损和氧化磨损.
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技I> 冶金工业
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关键词：铜基闸片材料 粉末冶金 制动速度 摩擦 磨损 显微组织
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