摘要：针对一种基于脉冲激励的高安全性颤振边界预测方法，提出改变其原有的脉冲激励形式，采用扫频激励以改善脉冲激励激振频带较窄和信噪比较低等问题。根据采样数据和气动弹性运动方程，获得亚临界速度下的模态位移响应和模态气动力系数。采用系统辨识构建相应的非定常气动力模型，耦合状态空间的结构运动方程和气动力方程得到气动弹性稳定性分析状态方程，进而预测颤振边界。基于两种激励形式预测的颤振边界的对比结果表明，在较低的测试速度下采用扫频激励具有更高的预测精度。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 航空航天科学与工程
收录：北大期刊(中国人文社会科学期刊) > CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版) > 统计源期刊(中国科技论文优秀期刊) > 知网收录(中) > 维普收录(中) > JST 日本科学技术振兴机构数据库(日) > 剑桥科学文摘 > 国家图书馆馆藏 > 上海图书馆馆藏
关键词：脉冲激励 扫频激励 激振频带 颤振边界
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
