摘要：针对当前运输机空投货物模型可拓展性不强的问题，提出了分离体的建模方法。在无需分析货物与飞机整体质心变化的情况下，分别以货物和飞机为对象进行受力分析，推导了货物与飞机之间的相互作用力，建立了更加贴近实际的运输机单件货物空投和连续空投的动力学模型。最后，通过数值仿真，分析了飞行速度和牵引伞牵引比对空投任务性能的影响。结果表明，飞行速度和牵引比越大，飞机在货物干扰作用下的状态变化量越小。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 航空航天科学与工程
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关键词：动力学建模 空投 系统仿真 任务性能
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