摘要：在气泡群平衡方程模型的基础上,根据高温尾气在海水中形成的气泡群特点及气液间特定的传热传质过程,建立了高温大气泡群对尾流微气泡的聚并模型,求解了气泡间聚并效率并进行实验验证.结果表明,气泡聚并临界半径为1 mm,半径低于临界半径时,聚并效率随大气泡尺寸增加明显提高;气泡半径高于临界半径时,规律相反.聚并效率随大气泡数密度增大呈台阶式增长.大气泡数密度与尾流微气泡总数密度大致相同时,可达到较理想的聚并消泡效果.
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关键词：舰船尾流 聚并 气泡运动 运动模型
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