摘要：针对土岩复合地层条件下，地铁车站深基坑开挖引起地表位移对地面重要建筑物产生影响的问题，以乌鲁木齐地铁1号线二道桥车站为研究对象，研究了土岩复合地层深基坑开挖引起地表位移的特征和规律。首先，明确了基坑周边的工程地质概况；其次，利用MIDASGTSNX软件对在土岩复合地层下无支护基坑的开挖进行了数值模拟；再来，分析了现场实施横撑隔离联合支护基坑开挖所引起的地表位移监测数据，与模拟基坑未支护产生的位移结果作对比，以此评价基坑联合支护的实施效果；最后，总结了土岩复合地层下基坑开挖引起周边地表位移特征与规律。该研究成果可为乌鲁木齐以及其他地区类似工程的设计与施工提供参考，对防止深基坑开挖发生事故、资源浪费具有重要意义。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 建筑科学与工程
收录：知网收录(中) > 维普收录(中) > 万方收录(中) > 国家图书馆馆藏 > 上海图书馆馆藏
关键词：深基坑 土岩复合地层 地表沉降 横撑隔离
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
