摘要：基于GT-power软件对某船用高速汽油机整机进行仿真模拟,结合实验数据对模型进行标定,检验模型的准确性。在凸轮型线与气门间隙确定的情况下,通过改变进、排气配气模块中＂Cam Timing Angle＂参数,研究不同配气相位对发动机性能的影响,进而找到使发动机性能最佳的配气相位点。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 综合科技B类综合
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关键词：汽油机 配气相位
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