摘要：针对承插型盘扣钢管支架（以下简称＂盘扣支架＂）,采用现场检测、整架荷载试验、节点刚度试验以及数值分析等方法,开展了技术指标、力学性能、施工性能等研究。通过对某现场所采用盘扣支架构配件的插销抗拔力、水平杆接头强度等9项力学指标进行检测,结果表明支架外观、几何尺寸、力学性能等构配件指标基本满足施工质量要求;通过节点刚度加载试验,得出目前常规使用的盘扣支架节点刚度值约为27 kN·m/rad,达到规范要求的1. 4倍;针对3个步距的盘扣支架足尺模型,采用竖向、水平双向同时加载,进行了整架荷载试验,盘扣支架破坏形式呈现为顶部立杆局部失稳,整体支架的极限承载能力为规范计算值的1. 6倍,具有较大的安全储备;盘扣支架安装较为方便,其搭设效率约为碗扣支架的2倍,可有效缩短施工时间。因此,盘扣支架作为一种新型的承重支架形式,在承载能力、材料用量、搭设速度、施工安全性等方面具有明显优势,在桥梁工程中具有广泛的应用推广前景。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 公路与水路运输
收录：北大期刊(中国人文社会科学期刊) > CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版) > 统计源期刊(中国科技论文优秀期刊) > 知网收录(中) > 维普收录(中) > 万方收录(中) > CA 化学文摘(美) > SA 科学文摘(英) > JST 日本科学技术振兴机构数据库(日) > 哥白尼索引(波兰) > 剑桥科学文摘 > 国家图书馆馆藏 > 上海图书馆馆藏
关键词：桥梁工程 支架安全 荷载试验 盘扣支架 节点刚度
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
