摘要：湿式离合器是现代大功率车辆传动系统中的核心部件,在长时间工作或者极限工况条件下,容易发生由 异常摩擦造成的摩擦片表面烧蚀、打滑、断裂和塑性变形等故障,为提高离合器使用寿命和可靠性,基于微凸 体弹塑性接触模型以及湿式离器工作原理,推导建立了考虑弹塑性接触的摩擦片磨损量计算模型,确定了离 合器摩擦片磨损量与载荷、滑磨速度之间的定量数学关系,并在湿式离合器磨损实验台上进行了磨损试验,验 证了理论模型的准确性和有效性.研究结果显示：工作油压在0 .2 -0 .4 MPa时,磨损较小,同时模型精度较 高,相对误差小于5% ;压力为0 .4 MPa是一个临界值,在压力大于0 .4 MPa时,磨损量将急剧增大.因此,为 了更好地控制磨损,应当将压力控制在0 .4 MPa左右,表明所建立的考虑弹塑性变形磨损量计算模型能够有 效的预测摩擦片磨损量,为离合器寿命评估和摩擦片减磨耐磨设计提供了数据的支持.
分类：期刊> 人文社会科学> 社会科学II> 教育综合
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关键词：湿式离合器 摩擦片 计算模型 磨损量 台架试验
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