摘要：为了满足纯电动汽车动力系统的功能与安全性要求,本文中基于模型设计（MBD）的思想对电动汽车加速踏板可靠性控制进行系统研究。在Simulink/Stateflow环境下建立了信号滤波、信号检测、故障处理逻辑以及定标模型。通过快速原型控制器测试,对整个控制算法进行了验证。结果表明该控制方法满足可靠性要求。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 机械工业
收录：知网收录(中) > 维普收录(中) > 万方收录(中) > 国家图书馆馆藏 > 上海图书馆馆藏
关键词：加速踏板 基于模型设计 可靠性控制 快速控制器原型
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
