摘要：针对城市规模扩大和产业结构调整导致城市中心区废弃铁路增加的现象,从功能和成本角度出发,利用价值工程理论对废弃铁路的合理利用开展研究。通过分析各利用模式的功能和成本构成选定评价指标,基于价值工程建立评价模型,运用价值系数选择最优利用模式。价值系数较大的利用模式能够以较小的成本获得较多的功能,是较为经济合理的废弃铁路改造模式。最后以合肥市老淮南铁路线为例,利用价值工程比选模型分析各模式的价值系数,确定有轨电车为其最优利用模式。研究表明,价值工程比选评价模型基本反映该废弃铁路的利用效果,具有较强的实用价值。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 综合科技B类综合
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关键词：轨道交通工程 废弃铁路 价值工程 城市中心区 利用模式
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