摘要：选取张花高速公路K26+700岩溶区典型地质剖面建立有限差分模型,分析未进行树根桩原位托换加固和加入树根桩原位托换两种加固效果。由结果可知,经过树根桩原位托换加固,溶洞得到填充后,路基最大变形为25 mm,加固效果异常明显,具有良好的加固效果和经济效益。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 公路与水路运输
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关键词：路基 树根桩 岩溶 数值模拟
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