摘要：针对农作物生长后期田间机械化管理作业需求,设计了一种小型全液压驱动的高地隙履带车。履带车采用两侧马达正反转的方式进行原地转向,为验证设计方案的合理性,使用AMEsim软件和集思宝G970高精度GNSS设备对履带车原地转向性能进行仿真分析和试验。仿真结果表明：在水泥路和砖砌路稳定转向时,两侧马达转速分别为-76 r·min^-1和81 r·min^-1,转速差约为总转速的3.3%,基本可以实现等速正反转。试验结果表明：使用实时差分卫星定位信号可以精确测定履带转向轨迹,在水泥路和砖砌路履带车转向半径均值分别为0.054 m和0.126 m,转向轨迹半径变异系数分别为40.969%和64.899%;圆心距离标准差分别为0.093 m和0.017 m。仿真和履带车试验表明,采用两侧行走马达正反转实现履带车原地转向的方案可行,履带车转向半径较小。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 农业科技> 农业综合
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关键词：履带车 转向 差分定位 amesim
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