摘要：为了研究AMT软启动带式输送机启动加速度控制规律，提出了三角形加速度和等加速度控制曲线，分析了带式输送机运行阻力与AMT离合器扭矩传递特性；结合加速度控制规律，建立了AMT带式输送机的启动仿真模型，对两种加速度控制曲线进行了仿真研究；搭建了AMT软启动试验台，实现了三角形和等加速控制规律。通过仿真与实验结果对比研究，等加速度控制冲击最大，三角形加速度控制的动张力最大。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 信息科技> 电子信息科学综合
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关键词：amt 带式输送机 三角形加速度 等加速度 冲击 动张力 软启动
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