摘要：为了深入研究碳纤维增强树脂（CFRP）缆索悬索桥主索鞍的合理设计参数,首先介绍了复合材料的Tsai-Hill失效准则,并利用解析法推导了主缆在主索鞍处的弯矩估算公式,在此基础上提出了一套关于CFRP缆索悬索桥主索鞍的设计计算方法。然后利用该方法对CFRP主缆上的索鞍性能指标进行了参数分析,研究了主缆丝股直径、索夹间距、索鞍半径、CFRP-钢摩擦系数等设计参数对索鞍受力性能的影响。结果表明：通过减小丝股直径、增大索夹间距、增加索鞍半径等措施,可显著改善主索鞍的受力性能;CFRP-钢摩擦系数应在合理范围内取值,过大或过小都是不利的。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 建筑科学与工程
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关键词：桥梁工程 悬索桥 参数分析 主索鞍 碳纤维 cfrp
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