摘要：针对肋板式挡墙中肋板间距的布设问题,结合土体中土拱效应作用机理,以摩擦拱脚的土拱及合理拱轴线为基础,探讨肋板式挡墙肋间土体的土拱特性,提出基于土拱效应的肋板间距计算式。结果表明,肋板作为土拱的拱脚支撑基础,肋间土体间存在不均匀位移,肋板式挡墙中土拱效应显著;随着肋板间距从小到大变化,肋板式挡墙由整体土墙型稳定模式转变为摩擦锚拉型,对应以摩擦拱脚为主的拱效应逐渐减弱。
分类：期刊> 人文社会科学> 经济与管理科学> 交通运输经济
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关键词：肋板式挡墙 土拱效应 肋板间距 摩擦拱脚
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