摘要：采用断口分析法、金相法对涟钢热轧590MPa级高强车轮钢在某款车轮轮辐弯曲疲劳失效试样进行了研究，结果表明轮辐疲劳失效的裂纹萌生及扩展与夹杂物没有明显关系，而是由于车轮结构刚度不足，疲劳试验过程中轮辐与疲劳试验机台面接触的表面磨损，进而产生裂纹导致疲劳失效。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技I> 冶金工业
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关键词：高强车轮钢 弯曲疲劳 轮辐 微动疲劳
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