摘要：随着我国城镇化、机动化进程的不断加快,交通拥堵已经成为几乎所有中国大型城市功能正常运转的障碍。山地城市受限于地形条件,其道路交通尤为复杂,在交通运行上具体表现为:次支路网连通性差,路网流量不均衡,立交节点交通拥堵常态化。对于重庆等山地城市来讲,立交形式选择尤为重要,不仅要做到功能与等级相匹配,同时,还要考虑到对环境等方面的影响。在传统的非饱和流状态下,立交节点形式优劣的评价标准一般以效率优先为主,而对于商圈周围等拥堵'常态化'区域,交通运行常常处于饱和流状态,有必要通过信号控制等方式'截流分压',实现对整个区域的交通流量控制。
分类：期刊> 人文社会科学> 经济与管理科学> 交通运输经济
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关键词：立交选型 饱和流 山地城市交通 交通功能
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