摘要：为提升高速公路收费管理水平,推动湖北经济社会发展,提出了湖北高速公路收费清分方法 并搭建了清分校核系统.针对湖北髙速公路基础设施建设和运营的现状,提出了 AEVDFS算法识别 车辆争议路径.这-算法采用车牌抓拍的基本原理,在标识站资源有限和约束路径长度的条件下,利 用车辆通行数据识别其可能的通行路径作为争议路径,在标识站数据异常的特殊情况下,仍能从争议 路径中有效识别车辆清分路径的方法.针对不同类型的清分路径和通行车辆,采用自适应通行费清 分方法,能科学合理地将通行费拆分至各相关单位.在前述通行费清分方法基础上,搭建了全国首例 针对省级通行分清分提供全面校核功能的平台,即湖北省高速收费清分校核系统,自推广应用以来为 湖北省64条高速公路、 3 5 1个高速收费站、 1 0 4家经营单位,提供了高效的清分校核功能并收到良好 反馈,同时以多层次、多维度数据可视化分析的方式提供了管理与决策支持.
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 信息科技> 计算机软件及计算机应用
收录：北大期刊(中国人文社会科学期刊) > CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版) > 统计源期刊(中国科技论文优秀期刊) > 知网收录(中) > 维普收录(中) > 万方收录(中) > JST 日本科学技术振兴机构数据库(日) > 国家图书馆馆藏 > 上海图书馆馆藏
关键词：交通信息 高速公路通行费 凊分方法 路径识别 可视化分析
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
