摘要：列车客流分配是制定列车开行方案的基础。本文根据交通流分配理论中静态多路径分配的思想,建立适应其特点的阻抗函数,运用静态多路径分配的方法将客流分配到客运专线的网络上,并给出算例检验算法的有效性。实例表明该算法可以较真实地反映客运专线交通网络上的客流分配情况。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 公路与水路运输
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关键词：客运专线 交通流分配 静态多路径分配 阻抗函数
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