摘要：使用CATIA软件对羞速器齿轮进行实体建模，通过Workbench软件的高效率模型导入功能实现了CATIA和Workbench的联合仿真，对差速器齿轮进行动力学分析以及疲劳分析。基于汽车在行驶过程中羞速器的2个典型的工况下，建立齿轮接触有限元模型，分别计算齿轮啮合时的应力大小，以接触应力最大值作为计算差速器齿轮的疲劳分析输入值。结果表明，差速器齿轮的疲劳危险位置产生在齿轮齿面接触区域和齿轮齿根处，并且验证了此结果满足齿轮的寿命设计要求。所利用的Workbench快速获取零部件的相关疲劳寿命的方法，可以有效地降低产品的研发周期与成本，具有一定的工程意义。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 信息科技> 自动化技术
收录：统计源期刊(中国科技论文优秀期刊) > 知网收录(中) > 维普收录(中) > 万方收录(中) > 国家图书馆馆藏 > 上海图书馆馆藏
关键词：差速器齿轮 workbench 动力学仿真 疲劳分析
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
