摘要：利用AMEsim仿真平台,对传统被动悬架和滚珠丝杠式馈能悬架系统进行仿真分析。在阶跃激励和正弦激励作用下,得到两种悬架的车身加速度、车身垂向位移、轮胎压缩量等时域特性。仿真结果表明,相比传统的被动悬架,滚珠丝杠型馈能悬架可以改善车辆行驶的平顺性。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 机械工业
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关键词：馈能悬架 仿真 amesim 滚珠丝杠
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