泉域地区地铁车站叠合结构土压平衡盾构始发施工技术

摘要：济南地铁某车站处于泉域地区，采用叠合结构，施工风险大。为此在盾构因司施工中使用延长洞门技术，洞门处采用混凝土＋玻璃纤维筋地下连续墙，减小了施工风险，确保了盾构隧道中周边土体的稳定。

分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 建筑科学与工程

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关键词：泉域地区 盾构始发 地下连续墙 

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