摘要:从驱动控制策略入手,通过优化电机的扭矩梯度管理策略,以降低电机能耗;通过优化打气泵和助力转向的控制策略,也有效降低纯电动客车的能耗,增加续驶里程。
分类:期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 汽车工业
收录:知网收录(中) > 维普收录(中) > 万方收录(中) > JST 日本科学技术振兴机构数据库(日) > 国家图书馆馆藏 > 上海图书馆馆藏
关键词:纯电动客车 能耗优化 续驶里程 控制策略
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社
摘要:从驱动控制策略入手,通过优化电机的扭矩梯度管理策略,以降低电机能耗;通过优化打气泵和助力转向的控制策略,也有效降低纯电动客车的能耗,增加续驶里程。
分类:期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 汽车工业
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关键词:纯电动客车 能耗优化 续驶里程 控制策略
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