摘要：针对通用飞机高效增升装置设计的需求，提出了同时优化富勒襟翼缝道宽度、搭接量、襟翼偏角和襟翼外形的多目标优化设计方法。建立了基于椭圆方程的富勒襟翼参数化方法和RBF网格变形方法，优化算法采用快速非支配排序遗传算法（NSGAII），以求解雷诺平均N—S方程为气动评估方法并采用集群分布并行计算以缩短优化时间。以GA（W）-1为基准翼型，以增加线性段（6°）和接近失速迎角（13°）升力系数为目标进行富勒襟翼优化，16计算节点下耗时约8h，获得最终Pareto前沿面，并对优化变量进行了相关性分析，相比初始构型，Pareto前沿面构型最大使迎角6°和13°升力系数增加7．03％和3．42％，说明该优化方法快速有效的。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 基础科学> 力学
收录：北大期刊(中国人文社会科学期刊) > CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版) > 统计源期刊(中国科技论文优秀期刊) > 知网收录(中) > 维普收录(中) > 万方收录(中) > JST 日本科学技术振兴机构数据库(日) > 国家图书馆馆藏 > 上海图书馆馆藏
关键词：富勒襟翼 多目标优化 pareto前沿面
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
