摘要：采用全Navier-Stokes方程的计算流体力学模拟技术研究了类HTV-2高超声速飞行器体襟翼局部分离流动特性，分析了不同飞行高度、壁面温度、飞行迎角等对流动分离特性的影响。研究表明：随着高度增加，壁面附近压力分布发生改变，沿着流向所形成的逆压梯度不断减小，使得体襟翼与飞行器表面附近的分离区减小；壁面温度增加导致压缩拐角（体襟翼与飞行器表面间）上游的流向速度梯度减小，即壁面粘性力减小，从而使分离区增大；随着迎角增加，压缩拐角内的逆压梯度增大，但上游流向速度梯度增加带来的黏性力增大更为明显，使流动更不容易发生分离，即分离区减小。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 基础科学> 力学
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关键词：计算流体力学 高超声速流动 体襟翼 逆压梯度 流动分离
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