摘要：当下，随着日益严格的油耗法规实施，越来越多的发动机采用涡轮增压、VVT、VVL技术。使用AVLboost软件，建立某增压汽油机热力学分析模型。进行以下分析：根据不同性能目标，选取不同增压器进行匹配计算；分析不同转速下进排气VVT相位移动对于发动机性能的影响；同时通过分别使用传统高升程进气型线和低升程进气VVL型线，分析进气型线改变对低速部分负荷油耗，泵气损失功以及缸内残余废气量的影响。结果表明：采用小的涡轮机和压气机，合理设置进排气VVT重叠角度，可有效提高中低速全负荷扭矩；在发动机低速小负荷区域，采用进气VVL技术，可以使低速小负荷油耗显著降低，同时可以降低发动机进气凸轮轴的摩擦功。
分类：期刊> 人文社会科学> 社会科学II> 教育综合
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关键词：增压汽油机 增压器匹配 正时优化 进气vvl
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