摘要：为了研究不同工况条件对柴油/LPG双燃料发动机排放烟度的影响,在改装的ZH1115型柴油/LPG双燃料发动机试验台上进行二次回归正交组合试验,分析喷油提前角、喷油压力、柴油/LPG掺烧比三个因素及因素交互作用对排放烟度的影响.试验结果表明：试验因素对烟度影响为复杂的非线性函数关系,因素之间交互作用对烟度影响显著,当喷油提前角为27.2°、喷油压力为19MPa、柴油/LPG掺烧比为1.94：0.60时获得最低烟度.
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 动力工程
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关键词：内燃机 液化石油气 双燃料发动机 试验 烟度
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