摘要：由于柴油市场持续低迷,压减催化柴油是炼厂主要的优化方向.采用催化柴油加氢-催化 组合生产高辛K 值汽油的技术,将催化柴油转化为汽油,以减少催化柴油产量,降低催化柴汽比,使炼厂 效益最大化.利用由Peto - SIM建立的炼油装置全流程优化模型,在操作条件和原料稳定的情况下,分 别将催化裂化产出的轻柴油和重柴油返回渣油加氢装置,通过加氢饱和催化柴油芳环后返回催化裂化 作为原料,经催化裂化增产汽油.Petr.- SIM测算数据显示重柴油模式的液化气和汽油收率要高于轻 柴油模式,根据当前产品价格体系测算效益,重柴油模式也优于轻柴油模式.为了验证模型测算的结 论,对2种模式分别通过工业试验进行对比,结果验证了模型测算的结论.
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技I> 燃料化工
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关键词：催化裂化 加氢 柴油 模型 优化
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