摘要：本文中提出一种基于能量fidedown效率分析的乘员约束系统优化方法。利用MATLAB／Simulink软件搭建6dedown效率的能量计算模型，并在此基础上分别寻找约束系统参数与乘员能量6dedown效率和乘员伤害之间的关系，搭建乘员伤害模型并对模型进行优化，结果表明：优化后的乘员伤害WIC值为0．3658，比原车模型的WIC值0．3876降低了5．62％。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 汽车工业
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关键词：正面偏置碰撞 能量分析 ridedown效率
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