摘要：在开发某车型时,参考2018版中国新车评价规程（C-NCAP）中柔性小腿（Flex-PLI）碰撞规则,运用计算机辅助工程（CAE）技术,对其前端保险杠结构进行优化。基于前端碰撞模型的简化模型,分析了前保险杠结构布置尺寸与碰撞伤害指标的相关关系,确定了优化方案,并通过CAE仿真分析验证了该优化方案的可行性。以上研究为改进行人保护柔性腿型碰撞的车辆前保险杠结构设计提供了参考。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 汽车工业
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关键词：行人保护 碰撞试验 柔性腿 前保险杠
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