摘要：该文提出一种完整的连续旋转爆震涡轮发动机（continuous rotating detonation turbine engine，CRDTE）系统方案，建立了其主要工作过程的数学模型以及参数化整机性能分析模型。研究了压气机总增压比、涡轮前总温等设计参数对发动机总体性能的影响。结果表明：随着压气机总增压比的增大，发动机的比推力和循环热效率先增大后减小，耗油率单调增大，而涡轮前总温越大，发动机的比推力和耗油率越高。与同参数传统燃气涡轮发动机进行了总体性能比较研究，表明CRDTE在全工作范围总体性能具有优势，并揭示了其获得性能增益的原因。与现役先进航空燃气涡轮发动机F119相比，在相同循环参数条件下，CRDTE的比推力显著提升，同时耗油率稍有降低。该旋转爆震涡轮发动机方案合理、可行，为其工程化应用提供了依据。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 综合科技B类综合
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关键词：旋转爆震涡轮 爆震推进 总体性能 最佳增压比
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