摘要：兰州河口大桥为主跨 360 m 的双塔双索面组合梁斜拉桥,主梁采用 n 形工字钢-混 凝土组合梁,采用悬臂拼装法施工.为研究后续施工（施工步骤增加）对当前截面以及当前截面施 工工况变化对已完成梁段剪力滞效应影响的规律,基于能量变分法及矩阵分析法,建立 n 形钢- 混凝土组合梁斜拉桥截面任意位置剪力滞效应分析的有限梁段公式及剪力滞系数计算公式,并通 过施工现场实桥试验对该桥施工过程中的剪力滞效应进行分析.结果表明：随着施工步骤的增加, 截面应力分布更加均勾,剪力滞系数趋于平稳;施工步骤变化对腹板和翼板交界处剪力滞系数的影 响较翼板中点处剪力滞系数大,腹板和翼板交界附近的剪力滞现象更加严重;施工工况变化对剪力 滞的影响明显,同一截面不同工况剪力滞系数明显不同,甚至剪力滞特征（正、负剪力滞效应）也可 能不同.
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 公路与水路运输
收录：北大期刊(中国人文社会科学期刊) > CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版) > 统计源期刊(中国科技论文优秀期刊) > 知网收录(中) > 维普收录(中) > 万方收录(中) > EI 工程索引(美) > JST 日本科学技术振兴机构数据库(日) > Pж(AJ) 文摘杂志(俄) > 剑桥科学文摘 > 国家图书馆馆藏 > 上海图书馆馆藏
关键词：斜拉桥 n形组合梁 有限梁段法 施工步骤 施工工况 剪力滞系数 剪力滞效应
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
