摘要：针对我国大跨径公路及铁路钢箱梁桥中正交异性板的疲劳损伤问题,总结2 0世纪80 年代以来我国在该课题上的研究成果,其主要集中在疲劳损伤机理等基础理论、疲劳损伤和疲劳寿 命评估方法以及疲劳车辆荷载模型等方面.结合相关研究成果,对今后正交异性桥面结构在开裂 机理分析、研究方法、检测加固等方面的发展提出相关建议与展望：优化构造细节,发展新型结构和 改进制造工艺,以减小运营过程中开裂的机率;改进疲劳研究方法、试验手段和疲劳寿命评估方法,以提高疲劳性能研究的精度;针对已开裂的桥梁,进一步探索快速有效的检测加固手段.
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 公路与水路运输
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关键词：钢箱梁桥 正交异性桥面板 疲劳寿命 疲劳损伤 荷载谱 结构设计 检测加固 试验
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