摘要：为了解大跨钢桁换桥在高速列车和环境温度作用下的动力响应特征,基于南京大胜 关长江大桥健康监测系统 2015年采集的动应变、温度、车速的长期监测数据,分析大跨钢桁换桥在 高速列车作用下的动应变响应,研究关键构件的应变影响线与温度的相关性特征和应变动力系数 与车速的相关性特征.结果表明：高速列车作用下,换脚桁架处的应变影响线最大值最大,其次为 主换桁架和边跨桁架,换桥吊杆的最小;吊杆的应变动力系数值偏大;各构件的应变影响线与温度 有明显相关性,复杂受力区域呈高次相关,单一受力区域呈线性相关;各构件的应变动力系数与车 速线性相关,边跨桁架、吊杆和主换桁架的应变动力系数随车速增加而上升,换脚桁架的应变动力 系数随车速增加而下降.
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 公路与水路运输
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关键词：钢桁换桥 高速列车 应变响应 健康监测 温度 车速 应变影响线 应变动力系数
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