摘要：沌口长江公路大桥是长江上首座双向8 车道高速公路特大桥,主桥采用（ 100 ＋ 275 ＋ 760 ＋ 275 ＋ 100） m 的双塔双索面钢箱梁斜拉桥.该桥为半飘浮体系,塔梁间采用弹性＋阻尼复合 式减震装置.主梁采用PK 断面钢箱梁,箱梁总宽46 m （含风嘴）,钢箱梁顶板与U 肋采用双面焊 接.桥塔采用钻石形结构,塔高 233. 7 m ,桥塔基础采用整体式群桩基础.全桥共2 4 0根斜拉索, 采用空间双索面扇形布置,索体采用1 860 MP a高强平行钢丝.斜拉索梁端采用锚箱锚固,塔端采 用钢锚梁锚固.辅助墩采用实体墩,墩柱顶部设系梁形成框架结构,墩柱下采用整体式承台＋直径 3 m 的大直径桩基.过波墩顶部设置较大尺寸的墩帽,墩柱下采用分离式矩形承台＋直径 3 m 的 大直径桩基.
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 公路与水路运输
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关键词：斜拉桥 半飘浮体系 pk断面钢箱梁 钻石形桥塔 斜拉索 复合式阻尼器 桥梁设计
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