摘要：目的根据人机工程理论及人体的生理学特征，结合汽车座椅啦垫和靠背的人机形态指标，探讨座椅造型设计与人机形态之间的对应规律。方法压力实验采用VERSIONTekscan压力测量系统7．60～21C和CONFORMatResearch软件对压力分布数据进行采集和处理。共选取6名被试者，分别对三款座椅进行乘坐实验，并结合问卷访谈的调查进行对比分析。结果实验统计得出每款座椅靠背与坐垫部分的接触面面积、平均压强、峰值压强等值，进一步数据挖掘，显示出符合人机形态的新型汽车座椅在舒适性方面明显优势。结论人机形态对于汽车座椅的舒适性有着至关重要的影响。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 工业通用技术及设备
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关键词：汽车座椅 人机形态 体压分布 静态舒适性 汽车工程
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