摘要：将不同比例的正庚烷和异辛烷掺混得到3种不同辛烷值的混合燃料PRF70、PRF80和PRF90，在单缸直喷柴油机上研究了燃料辛烷值和基于排气门两次开启的内部EGR策略对高辛烷值燃料小负荷低温燃烧的影响．结果表明，小负荷工况(平均指示压力小于0.3,MPa)下，适当增大内部EGR率能提高缸内温度，改善高辛烷值燃料的燃烧稳定性和HC、CO排放，但内部EGR率过大时由于废气的稀释作用增强，对高辛烷值燃料小负荷燃烧带来不利影响；燃料辛烷值对高辛烷值燃料的燃烧有影响，随着辛烷值增大，着火始点推迟，放热速率降低，HC和CO排放升高，燃烧稳定性下降．通过采用合适的喷油时刻、内部EGR策略结合辛烷值优化能够实现高辛烷值燃料在小负荷工况的稳定燃烧.
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 动力工程
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关键词：内部egr 辛烷值 小负荷 燃烧 排放
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