摘要：地理时空大数据为通勤行为和城市空间结构研究带来了新的机遇。基于一周地铁刷卡数据，采用出行链（trip-chain）数据模型对用户一天的出行进行描述，建立通勤识别规则，识别出上海市域的职住空间和通勤格局。上海市域平均通勤时间为35分钟，通勤主流向是向心流，说明上海市域依旧表现出强单中心结构。市域就业单中心与居住郊区化并存，中心城区多核心就业已经形成。在此基础上进一步分析中心城区13个就业（次）中心的吸引范围、模式以及在整个市域的影响力，讨论多中心发展对职住平衡与通勤消减的意义。结果表明：多中心发展有利于城市通勤的合理分配，虽然次中心的平均通勤时间不一定减少，但是就业（次）中心已经表现出对邻近地区的通勤吸引和对主中心的通勤分流。
分类：期刊> 人文社会科学> 哲学与人文科学> 地理
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关键词：地铁刷卡数据 通勤 就业中心 上海
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