摘要：2016年8月4日，由中国中铁隧道集团有限公司承建的目前国内最大的水下立交系统--红谷隧道东岸水下立交全部施工完成，该项目是目前国内最大的水下立交系统。 红谷隧道东岸水下立交系统总面积约5万 m2，位于赣江东岸，由“3进4出”共7条匝道组成，全长2997 m，总面积如此之大，对接匝道如此之多，在国内属于第一次。之前，中铁隧道集团有限公司在湖南长沙也施工建设了水下立交--营盘路湘江隧道，该隧道除南北2条主线外，东西还各设了“1进1出”2条匝道。与营盘路湘江隧道相比，红谷隧道的施工工艺更为复杂，施工的难度也更大。与南昌的其他城市立交相比，该立交在水下实现了过江隧道与赣江以东老城区3条主干道的全面快速对接，达到交通衔接多点疏解、快速分流的总体效果，形成立体互通的快速过江通道。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 公路与水路运输
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关键词：中铁隧道集团有限公司 过江通道 下立交 水下 国内 施工工艺 疏散 救援
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