摘要：基于一艘超级电容为动力来源的全电力推进船舶,加入燃料电池后组成混合储能动力船舶,使得不同的储能元件发挥其优势,平衡复杂的负载功率波动,延长船舶续航里程,优化能量的使用效率。超级电容和燃料电池分别以双向半桥DC-DC变换器和Boost变换器作为媒介,与600V直流母线连接,通过双闭环控制策略对总线电压和各储能元件电流进行控制;同时,采用一种新型的能量管理方法,以超级电容荷电状态为基础,使得能量分配保持动态平衡。Matlab/Simulink仿真结果表明,该方法有效地利用了各储能元件的优势,发挥了超级电容平复负载波动的作用,超级电容作为储能元件的能量也得到充分利用。
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 综合科技B类综合
收录：知网收录(中) > 维普收录(中) > 万方收录(中) > 国家图书馆馆藏 > 上海图书馆馆藏
关键词：超级电容 燃料电池 能量管理 负载波动 simulink
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
