摘要：电动汽车电池组在使用过程中，单体电池的电压、内阻、容量等参数会出现一定的差异，且随着使用时间的推移而逐步扩大，导致电池组的使用寿命大幅度缩减．对电池组的一致性作了深入探讨，建立了电池组均衡充放电控制的电路模型，设计了非耗散型双向均衡控制电路，并控制了均衡控制策略，解决了电池组的不一致性问题．
分类：期刊> 自然科学与工程技术> 工程科技II> 综合科技B类综合
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关键词：电动汽车 电池组 非耗散型 均衡控制
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